Υπέρ του αιτήματος των ΤΑΞΙ να μετατραπεί η Παύλου Μελά σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας είναι ο Κώστας Τιτόπουλος

Τις θέσεις του για το μείζον κυκλοφοριακό πρόβλημα της Καβάλας κατέθεσε στο πλαίσιο δηλώσεών του ο Κώστας Τιτόπουλος, στέλεχος της δημοτικής παράταξης του Μάκη Παπαδόπουλου, ”Ο Τόπος της Ζωής Μας”.

”Διάβασα την συνέντευξη του αντιδημάρχου Καβάλας, του κ. Γούλα στην εφημερίδα ”Καβάλα” για την πρόταση του προέδρου του Σωματείου Ιδιοκτητών Ταξί Καβάλας, να μετατραπεί σε ήπιας κυκλοφορίας ο πεζόδρομος της Παύλου Μελά. Ζήσαμε όλοι ένα καλοκαίρι έντονου κυκλοφοριακού προβλήματος, που ενώ σιγά – σιγά οι τουρίστες φεύγουν, το κυκλοφοριακό μένει και παρατηρούμε μία πολύ δύσκολη ζωή σε μία πόλη σαν την Καβάλα σαν να ζούμε σε μία πόλη σαν την Αθήνα. Το πρόβλημα αυτό εντείνεται, λόγω έλλειψης συνολικού σχεδιασμού, κάτι το οποίο φαίνεται η δημοτική αρχή με όλα αυτά τα μικρά έργα που δεν συνδέονται μεταξύ τους, οξύνουν το πρόβλημα, αντί να το εξομαλύνουν”, ανέφερε αρχικά ο κ. Τιτόπουλος.

ΔΡΟΜΟΣ ΕΚΤΟΝΩΣΗΣ

”Οι επαγγελματίες ταξί ζητάνε η οδός Παύλου Μελά να γίνει ένα δρόμος εκτόνωσης μιας και όλο το κυκλοφοριακό φορτίο καλείται να το εξυπηρετήσει η οδός Δοϊράνης. Αυτό είναι μία έκθεση αγωνίας, μοιάζει αρκετά με τις πολύ αρχικές δικές μας  επισημάνσεις που κάναμε για το έργο της πλατείας Καπνεργάτη, όπου ζητούσαμε η Αβέρωφ να είναι ήπιας κυκλοφορίας. Αυτό γιατί δεν μπορεί η πόλη να εξυπηρετήσει ένα δίκτυο πεζοδρόμων όπως λέει ο κ. Γούλας, να χωρίσουμε το κέντρο της πόλης από άποψη κυκλοφοριακού φορτίου σε δύο σημεία. Οι οδηγοί ταξί ζητούν με πολύ χαμηλές ταχύτητες να κινούνται κάποια οχήματα από τη μία όδο στην άλλη, έτσι ώστε να αρχίσουμε να βλέπουμε κάποια βελτίωση σε ένα κακοσχεδιασμένο κέντρο μίας πόλης, η οποία υποφέρει από το κυκλοφοριακό”, σημείωσε στη συνέχεια το στέλεχος της παράταξης ”Ο Τόπος της Ζωής Μας”.

ΕΙΝΙΑ ΜΙΑ ΛΥΣΗ

”Είναι μία λύση στην οποία δυστυχώς ο αντιδήμαρχος έρχεται γρήγορα γρήγορα να τοποθετηθεί αρνητικά. Ενώ θα έπρεπε ως δημοτική αρχή να ακούσει την αγωνία τους, να το μελετήσει και αν το απορρίψει να το κάνει με τεκμήρια και κάποια επιχειρήματα. Οι οδηγοί ταξί προτάσσουν αυτά τα επιχειρήματα έχουν την εμπειρία του καλοκαιριού του 2025. Βλέπω ότι στην σε αυτή την συνέντευξη που έδωσε ο κ. Γούλας στην εφημερίδα ”Καβάλα” αναφέρεται ότι συζητάνε και σκέφτονται να καταργήσουν μία από τις διαβάσεις στην Κουντουριώτου. Εκεί έχουμε πάρα πολλές διαβάσεις πεζών, οι οποίες αναγκάζουν τα οχήματα να σταματάνε συνεχώς και έτσι να λιμνάζουνε αυτοκίνητα με το γνωστό αποτέλεσμα όποιος θέλει να περάσει από το κέντρο προς τα ανατολικά της πόλης να υπολογίζει τουλάχιστον μισή ώρα για να μπορεί να βγει έξω από τις Καμάρες όπου εκεί κάπου τα πράγματα εξομαλύνονται”, πρόσθεσε ακολούθως ο κ. Τιτόπουλος.

ΔΕΝ ΥΠΑΚΟΥΕΙ….

”Έχουν μία διάβαση ακριβώς δίπλα από τα φανάρια, η οποία δεν υπάκουει σε αυτούς τους κανόνες, γιατί δεν έχει αντιστοίχως το φανάρι για τους πεζούς. Άρα ενώ εσείς με το αυτοκίνητό σας δίνεται η δυνατότητα να περάσετε με πράσινο, αναγκάζεστε να σταματήστε, γιατί κάποιος πεζός θέλει να περάσει από μία διάβαση που έχει το δικαίωμα, γιατί έχουμε μια κακοσχεδιασμένη οδό χωρίς φανάρι για τους πεζούς. Αυτό δημιουργεί συνεχώς ανάσχεση κυκλοφορίας. Ο κ. Γούλας λέει συζητάμε και σκεφτόμαστε. Δηλαδή μας δώσαν ένα καλοκαίρι εφιαλτικών καταστάσεων στους δρόμους της πόλης κι αυτοί ακόμα συζητάνε για το αν γραφειοκρατικά θα καταργήσουν μία λανθασμένη διάβαση. Υπερασπιζόμαστε μία βιώσιμη ανάπτυξη μίας πόλης που έχει το δικαίωμα και πρέπει να απαιτεί από τη δημοτική διοίκηση να κάνει ό,τι μπορεί σωστότερο και να ακούει όλες τις ομάδες”, επισήμανε καταληκτικά ο Κώστας Τιτόπουλος.