Θέμα πολιτικής βούλησης τα δρομολόγια της γραμμής Καβάλας – Πρίνου εκτιμά ο αντιπρόεδρος της Θασιακής Ένωσης Νίκος Τσιλογεώργης
Άλυτο παραμένει το θέμα με τα δρομολόγια της πορθμειακής γραμμής Καβάλας – Πρίνου καθώς τα δρομολόγια παραμένουν δύο καθημερινά παρά τη σύσκεψη που έγινε στο υπουργείο Ναυτιλίας παρουσία των φορέων και των βουλευτών της Καβάλας. Ο αντιπρόεδρος της Θασιακής Ένωσης κ. Τσιλογεώργης δήλωσε πως το υπουργείο οφείλει να υποχρεώσει τις εταιρείες να εκτελούν περισσότερα δρομολόγια το Χειμώνα για λόγους δημοσίου συμφέροντος. Συγκεκριμένα ανέφερε πως «η σύσκεψη δεν είχε κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα. Μαζεύτηκαν όλοι οι θεσμικοί φορείς στο υπουργείο Ναυτιλίας, από τη μεριά του υπουργείου δεν υπήρξε καμία δέσμευση για αύξηση των δρομολογίων στην πορθμειακή γραμμή του Πρίνου. Ήταν οι γνωστές υποσχέσεις θα το δούμε το θέμα κλπ και γίνεται αντιληπτό πως όταν κατεβαίνουν όλοι οι θεσμικοί φορείς στο υπουργείο Ναυτιλίας και δεν έχουμε ουσιαστικό αποτέλεσμα, η απορία του κόσμου είναι απλή. Γιατί κατέβηκαν; Γιατί τους κάλεσε το υπουργείο Ναυτιλίας στην Αθήνα; Να κάνουν τι; Να ανταλλάξουν απόψεις; Ο Χειμώνας τελειώνει και τα δρομολόγια παραμένουν δύο. Τις διαθέσεις των ναυτιλιακών εταιριών τις γνωρίζουμε, δεν χρειάζεται να τις δούμε ξανά, τις γνωρίζουμε τα τελευταία δέκα χρόνια. Κατά συνέπεια η οργή του κόσμου είναι μεγάλη γιατί βλέπει ότι το υπουργείο αδυνατεί να δώσει λύση, Είχαμε κάποιες ανακοινώσεις κλπ ότι οι ναυτιλιακές εταιρίες και κυρίως η ΑΝΕΘ σκέφτονται να αυξήσουν κατά ένα τα ημερήσια δρομολόγια, πότε; Όταν θα τελειώσει ο Χειμώνας; Από την 1η Απριλίου θα έχουμε λογικά αύξηση δρομολογίων. Η αγωνία η δικιά μας κι όλου του επιβατικού κοινού κι όλων των Θασίων και γενικότερα όλων όσοι ταξιδεύουν στη Θάσο κατά τους χειμερινούς μήνες είναι αυτή. Τα δρομολόγια που υπάρχουν σήμερα δεν επαρκούν. Δεν είναι δρομολόγια καν. Δεν εξυπηρετούν δηλαδή το επιβατικό κοινό. Το είπαμε πολλές φορές. Κατά συνέπεια τι καλεί κάθε τόσο το υπουργείο Ναυτιλίας σε συσκέψεις στην Αθήνα; Να γινόταν εδώ μια σύσκεψη να το δικαιολογήσω, δεν ταλαιπωρούνται οι άνθρωποι να κατεβαίνουν στην Αθήνα».
ΝΑ ΕΠΙΒΑΛΕΙ
Τόνισε δε με έμφαση πως «κατά συνέπεια η θέση της Θασιακής Ένωσης Καβάλας είναι γνωστή. Και είναι θέση όχι μόνο του συλλόγου μας αλλά όλων των θεσμικών φορέων. Το υπουργείο Ναυτιλίας είναι υποχρεωμένο άμεσα, κι όταν λέω άμεσα από αύριο, να επιβάλει για λόγους δημοσίου συμφέροντος στις ναυτιλιακές εταιρίες να εκτελούν επαρκή δρομολόγια κάθε μέρα στην πορθμειακή γραμμή του Πρίνου. Κι όταν λέω επαρκή δρομολόγια εννοώ τέσσερα δρομολόγια ημερησίως. Όσες εταιρίες δραστηριοποιούνται, θέλουν οι εταιρίες να ρίξουν το βάρος των δραστηριοτήτων τους στη γραμμή της Κεραμωτής, πολύ καλά να κάνουν. Να είναι υποχρεωμένες όμως όσες έχουν πλοία και δραστηριοποιούνται στη γραμμή της Κεραμωτής για λόγους δημοσίου συμφέροντος να εκτελούν και δρομολόγια επαρκή στη γραμμή του Πρίνου. Και αυτό μπορεί να το επιβάλλει μόνο το υπουργείο Ναυτιλίας. Όλα μπορούν να γίνουν, απλά να υπάρχει πολιτική βούληση. Κι αυτή τη στιγμή δεν βλέπω να υπάρχει διάθεση από το υπουργείο Ναυτιλίας να βάλει στοιχειωδώς σε τάξη αυτήν την ακαταστασία που υπάρχει στην πορθμειακή γραμμή του Πρίνου. Νομίζω ότι όλα μα όλα μπορούν τα τακτοποιηθούν. Απλώς ρίχνει το μπαλάκι στις ναυτιλιακές εταιρίες. Τις διαθέσεις των ναυτιλιακών εταιριών για την πορθμειακή γραμμή του Πρίνου επαναλαμβάνω τις γνωρίζουμε εδώ και χρόνια. Κατά συνέπεια το υπουργείο πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του».