Αυξάνονται μέρα με την ημέρα τα δρομολόγια του Αστικού ΚΤΕΛ Καβάλας

Έχουν αυξηθεί τα δρομολόγια του Αστικού ΚΤΕΛ Καβάλας και σταδιακά θα επιστρέψουν στην προ κορωνοϊού περίοδο. Ο πρόεδρος του φορέα κ. Γιάννης Χαλεπιάδης ανέφερε σε δηλώσεις του ότι υπάρχουν παράπονα από το επιβατικό κοινό που θα ήθελε περισσότερα δρομολόγια, πλην όμως τα κόστη είναι τεράστια και προσπαθούν σταδιακά να πυκνώσουν τα δρομολόγια.

 Όπως ανέφερε ο κ. Χαλεπιάδης «Πράγματι τα δρομολόγια έχουν αυξηθεί αλλά όχι στο βαθμό  που θα ήθελαν και οι επιβάτες. Δηλαδή ακόμη και σήμερα υπάρχουν δυσαρεστημένοι επιβάτες που λένε ότι δεν έχουν πυκνώσει πολύ τα δρομολόγια.  Σε κάποιες γραμμές δεν υπάρχουν απογευματινά δρομολόγια, σε κάποιες άλλες είναι αραιωμένα πολύ τα δρομολόγια.

 Άλλα πρέπει όλοι να καταλάβουμε  ότι όλη αυτή η επιχείρηση που στήνεται για την μεταφορά των επιβατών έχει ένα πολύ μεγάλο κοστολόγιο και εμείς είμαστε μια ιδιωτική επιχείρηση και πρέπει να αντέξουμε αυτό το κοστολόγιο.

 Για 50 ημέρες που ήμασταν κλεισμένοι μέσα καθημερινώς εμείς είχαμε χάσιμο από την υπόθεση.  Δεν βοηθηθήκαμε από κανέναν, δεν μας έβαλε πλάτη κανένας  σε αντίθεση με εμάς που κρατήσαμε δρομολόγια, στηρίξαμε το Νοσοκομείο βάζοντας επιπλέον δρομολόγια για να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε στην μεταφορά των νοσηλευτών και των γιατρών στις αλλαγές της βάρδιας, που είναι στις επτά, στις τρεις και στις 11 το βράδυ και όλα αυτά έχουν ένα μεγάλο κοστολόγιο και τα έσοδα που έχουμε δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν για να καλύψουμε τα έξοδα μας».

 ΟΤΙ ΕΙΝΙΑ ΔΥΝΑΤΟΝ

Και πρόσθεσε πως «Εμείς κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, έχουμε βάλει τα λεωφορεία στις ώρες αιχμής πιο πυκνά για να μπορέσει να εξυπηρετηθεί ο κόσμος.

 Και τώρα που ξεκίνησαν τα  καταστήματα να λειτουργούν, τα δρομολόγια έχουν πυκνώσει και στις άλλες γραμμές αλλά τώρα κάποιες γραμμές που είναι προβληματικές και προ ιού ακόμη, δεν μπορούν αυτή την στιγμή  να ενδυναμωθούν.  Γιατί για να γίνει αυτό πρέπει να βγουν άλλα λεωφορεία στην κίνηση. Το  άλλο λεωφορείο σημαίνει έξοδα, σημαίνει φθορές, σημαίνει οδηγός.

 Και εγώ θα ήθελα να  βγάλω όλα τα οχήματα στην κίνηση γιατί όλοι οι οδηγοί μέτοχοι αυτή την στιγμή πληρώνονται μόνο για τις μέρες που εργάζονται. Αυτή  την στιγμή ο κάθε μέτοχος δουλεύει γύρω στις 10 ημέρες το λεωφορείο… Και όταν είναι διπλοί οι μέτοχοι  δουλεύει 5 μέρες το μήνα. Και για εμάς επομένως είναι πρόβλημα. Γιατί οι μέτοχοι δεν έχουν μισθό να πάνε στο σπίτι τους. Και είναι όλοι προβληματισμένοι.  Γι αυτό και θα θέλαμε να μπορούν να δουλεύουν όλοι καθημερινώς και να μπορέσουμε να μπούμε σε μια καθημερινότητα που να είναι καλή και για τους επιβάτες αλλά και για τους οδηγούς που  ψάχνουν να βρουν ένα μεροκάματο να πάνε στο σπίτι τους. Η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη».

 ΔΙΚΑΙΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΝΑ

Ο ίδιος τονίζει ότι είναι δίκαια τα παράπονα των επιβατών αλλά πρόκειται για καταστάσεις που είναι πάνω από τις δυνάμεις τους. «Δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι παραπάνω. Αυτή την εβδομάδα θα βγει νέο πρόγραμμα, θα μπουν και άλλα δρομολόγια, θα ενδυναμωθεί και η Κυριακή γιατί ο κόσμος θέλει να πηγαίνει στην θάλασσα.  Δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί μόνο με τη γραμμή του Νοσοκομείου που είναι βέβαια μεγάλη και εξυπηρετεί κόσμο σε μεγάλο βαθμό. Αλλά πρέπει να εξυπηρετηθούν και  οι άλλες συνοικίες, του Αγίου Λουκά, της Κηπούπολης που θα θέλουν να πάνε να πιουν ένα καφέ τώρα που θα ανοίξουν τα καφέ. Είναι Κυριακή, θέλουν να μετακινηθούν. Μέρα με τη μέρα μετρούμε δυναμικότητες και βλέπουμε τι μπορούμε να κάνουμε.  Δεν ζητάμε βέβαια να πατήσουμε πάνω σε αυτή τη δύσκολη εποχή για να οικονομήσουμε. Κοιτάζουμε να καλύψουμε την χασούρα μας. Δεν έχουν μεροκάματο οι οδηγοί μας. Και δεν γίνεται σκόπιμα η μείωση των δρομολογίων. Όλοι θέλουν ένα μεροκάματο. Με τις πέντε μέρες εργασίας τι μεροκάματο να πάνε στα σπίτια τους;» σημείωσε χαρακτηριστικά.

 ΜΕΤΡΑ ΥΓΙΕΙΝΗΣ

Σε ότι αφορά τα μέτρα υγιεινής ανέφερε ότι «Όσο για τα την υγιεινή έχουμε δώσει απολυμαντικά σε όλα τα οχήματα και μετά από κάθε δρομολόγιο ο οδηγός κάνει γύρα όλο το όχημα και απολυμαίνει χειρολαβές, ό,τι έχει σχέση με το πιάσιμο και την άμεση επαφή με τον επιβάτη. Ψεκάζουμε, εξατμίζεται και οι επιφάνειες στεγνώνουν έχοντας πάρει την απαραίτητη αλκοόλη. Τηρούμε όλα τα μέτρα, οι οδηγοί φορούν μάσκες κάνουν και συστάσεις σε επιβάτες που δεν φορούν μάσκες. Ήρθαν επιβάτες χωρίς μάσκα και οι άλλοι επιβάτες το  έκαναν θέμα και ανάγκασαν τον μην φέροντα μάσκα να την φορέσει.  Εμείς δεν μπορούμε να υποχρεώσουμε κάποιον να φορέσει μάσκα ούτε μπορούμε να μην τον επιβιβάσουμε. Εδώ ρόλο έχει η ατομική ευθύνη».